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電子吊秤稱量的技術(shù)知識(shí)
發(fā)布日期：2015-8-7 10:45:12 瀏覽次數(shù)：1943
作者：管理員
電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)是輕軌稱衡電子吊秤稱量示值與約定真值（所加標(biāo)準(zhǔn)砝碼的質(zhì)量）之間所允許的最大差值，此差值可以是正值，也可以是負(fù)值。
盡管靜態(tài)電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)是階梯形的（通常稱為最大允許誤差或分度值允差），實(shí)際上衡器的誤差曲線是不會(huì)突變，而是緩慢變化的。在接近允許誤差變化點(diǎn)的右邊測得誤差可能就沒有超出最大允許誤差，單在這個(gè)允差變化點(diǎn)的左邊測得相同的誤差就可以能已超出了最大允許誤差。所以應(yīng)在允許誤差變換帶你上進(jìn)行試驗(yàn)，儀便進(jìn)行誤差與最大允許誤差比較，才能真實(shí)地反映出被測衡器的示值是否超差。
軌稱衡應(yīng)滿足金泰電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)，除了要保證動(dòng)態(tài)輕軌的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性外。另一個(gè)需要考慮的問題是，若動(dòng)態(tài)輕軌衡作為控制衡器使用。用于確定參考車輛總重量或靜態(tài)參考單軸載荷的控制衡器，必須滿足靜態(tài)電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)。
靜態(tài)電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)包括了動(dòng)態(tài)輕軌衡靜態(tài)電子吊秤稱量試驗(yàn)的加載（進(jìn)程時(shí)）和卸載（回程時(shí)）的靜態(tài)電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)。加載試驗(yàn)是在承載上逐漸增加試驗(yàn)載荷或砝碼的一種試驗(yàn)，卸載試驗(yàn)是在承載器上的逐漸減少試驗(yàn)載荷或砝碼的一種試驗(yàn)。